ついにバイクを買ってしまった。
バイク遍歴①STEED
大学生のころ中型免許を取り、先輩からSTEED400を10万円で買った。
当時北海道に住んでいたので、もう最高でしたね。
めちゃくちゃいろんなところに行きました。
毎日、授業の前後で走りまくっていました。
学校はアパートの目の前だったので、通学はとても短いですが、それ以外で毎日最低50kmとか走っていたかもしれません。
これは日付の通り1993年7月20日ですね。
たしか知床とか屈斜路湖を巡ったところですね。
その後神奈川に戻った後もガンガン乗っていました。
卒業の時にも四国一周もしました。
そしてバイトしてカスタムしていきましたね。
スプリンガー入れて、ペイントも入れました。
再び北海道にも行きました。これは稚内ですね。
しかし、さすがに10年以上にもなり、走行距離もかなりな数字になった。
結婚し、子供も生まれ、引っ越しを機に、泣く泣く手放しました。
今思えばもったいなかったなぁとも思いました。
バイク遍歴②グラストラッカー
そこからしばらくバイクは乗っていませんでしたが、10年後くらいにちょっと小さめのバイクを買いました。
スズキのグラストラッカーです。
これは安かったですし、軽くてよかったのですが、寒い日になかなかエンジンがかからないのと、よく前輪がロックしましたね。
あまり遠出もしなかったな。
あまり好きなバイクではなかったです。(笑)
10年は乗らなかったですね。
バイク遍歴③レッツ４
その後またしばらく乗っていませんでしたが、4年くらい前に会社の上司からボロボロのレッツ4というスクーターをもらいました。
後、息子に渡してあまり乗っていません。
久しぶりに乗ったら信号待ちのたびにエンジンが止まる。
交差点で停まると怖いよねぇ。
エンジンオイルを変えてもダメなので、まぁもう無理かなと。
どれを買うか
で、何気なくグーバイクをみると欲しくなるんですよね、、、
悩みました。
一つは中古の原付。とくにJAZZ！
かっこいい！エンジンはカブですが、ここまでド派手にアメリカンなのは素晴らしい。
昔ほしかったんですよね。
ただ2001年で生産終了のため、どんなに新しくても25年前。
程度のいい中古車はなかなかなく、また結構高い。
次に考えたのは、カブ。
言わずと知れた名車ですね。
壊れない、燃費がとんでもなくいい、積載力もたっぷり。
50ccだけでなく、110ccもある。カスタムパーツもたくさん。
新車も30万円台だし、中古車も結構あってお得に変えそう。
買うなら110ccだなぁと思いつつ、何か一つ踏ん切りがつかなかった。
次に考えたのは250ccくらいの中古車のカスタムバイク。
バイク屋が中古車を買ってカスタムし、中には塗装もしなおし、めちゃかっこいい。
湘南地区ではこういうお店もありました。
なかなかかっこいい。
もちろん中身は中古車なので、当たりはずれはあるかもしれないですが、ちょっと候補としては最後まで悩みました。
そして、結果決めたのは。。。
こいつに決めた！
結果決めたのはハンターカブ！
エンジンとしては125cc。いわゆる原付二種という形式ですね。
運転には小型二輪免許が必要になります。
決め手は、下記です。
・125ccということで、原付よりパワーがあること
・価格は新車で40万円台で購入ができること（ちょっと高いが予算内）
・荷物がいっぱい詰めること（またキャンプツーリングしたい）
・街乗りのもちょうどいいサイズ感
・デザインが武骨でかっこいいい
・カスタムパーツも充実
こちらはかなり人気の車種になるので、中古車の平均価格が40万円後半、新車のメーカー小売価格が49万5千円になるので、なら新車だね！
ただ新車を買うって久しぶりなので、どこで買うかが悩みます。
どこで買うか
新車バイクは、どこで買うか結構ポイントがあります。
お店のタイプ
バイク屋さんのタイプもいろいろあって、ホンダ車だと系列のホンダドリームとか、さまざまな車種を扱う大手・中堅バイクチェーン店、地元密着のいわゆるバイク屋さん。
バイクは結構メンテナンスが多いので、親身になっていただけるのがいいですね。
在庫があるところ
グーバイクを見ると、神奈川県で在庫なしの場合だと最安で42万9千円。
人気車ですから納品までは1か月くらいはみてもいいかもしれません。
どうせなら早くほしい。
安いところ
もちろん安いところがいいですよね。
ただここは2つあって、本体が安いところ、乗り出しが安いところがあります。
本体が安いのは、ハンターカブの場合、注文販売の方が安い傾向です。
おそらく、在庫であるものは人気車なので短い期間で売れるだろうというのもありますし、在庫として持っているのでその時の買い付け価格がベースになるので、最初から安くすることはないと思われます。
対して、注文販売の場合は、注文があってからになるので売れることが確定しており、在庫にすることがないこと、もしかしたら買い付け価格も調整できるのかもしれませんね。
サポートと場所
新車の場合、メーカー保証と、お店の独自の保証、1か月目点検、1000km未満点検、1年点検を考えることが重要です。
その他何かあったときの対応も重要です。サポートメニューがいいところもポイントです。
また、場所が近い方がいいですね。
あまり遠いところ、特に県外は面倒ですね。
単純に購入してから店に通うのは、、、
1回目：お店に行って契約をする。その時に必要書類の「軽自動車税（種別割）申告（報告）書兼標識交付申請書」と「販売証明書」をもらう。わたしの場合これは1枚で2つの証明書になっていました。普通そうかな。
原付二種の場合、居住している市町村役場になります。むかしはナンバー取得はお店がやってくれましたが、今はできないとのことで、平日に役場に行くことになります。
申請自体は簡単です。わたしは5分程度でした。
ナンバーを取得できたらその番号を伝えます。またナンバーの取得日からメーカーの保証が始まります。
2回目：納車。普通は取りに行きますね。配送してもらうと費用かかるので。
3回目：1か月点検は、30日から50日以内に行います。もしくは1000km未満になります。納車から毎日めちゃくちゃ乗る人は1000kmの方が早く来るかもしれません。この点検でバイクの寿命がかなり変わります。
ここで重要なのが、販売店なら無料（オイル交換以外）でできること、メーカー保証（2年間）の必須条件であること、50日以上経過すると有料になることです。
4回目：1年点検は、メーカー保証を2年間にするために必要な条件です。こちらは有料です。特典で無料になることもあるそうです。
ということで、購入から1年以内に最低4回行くことになります。
もちろん、エンジンオイルは初回以降は3000kmごとが推奨なので、場合によってはもう1回行くことになります。
距離があると面倒になりますよね。
また、単純に販売店であればいろいろと相談にも乗ってくれると思います。
支払い方法
昔は現金もしくは指定ローンのみ！だったかと思いますが、今はクレジットカードもいけますし、お店によってはQRコード決済もいけます！
これはいいですね。
わたしは、PayPayと楽天Payで結構ポイントがあったので、これを使えると大変助かる。
ということで10km圏内で購入
せいぜい10kmくらいかなということで、近くのお店でハンターカブを探します。
やはり人気車、なかなか在庫がない。
1軒だけ人気の赤があり、しかもPayPay支払いができるお店がありました。
しかも駅からも近いので電車でも行ける。
問題は価格。
高くはないのですが、同じ県内ですがまぁまぁ離れたお店で、注文販売の乗り出し価格で3万円弱安かった。
この価格差はちょっと考えてしまいます。
そこまで下げるのは無理だと思いましたが、一応お願い。
お店の人と相談をして、1万円だけ値引いていただき、決定。
ありがとうございます。
そして、今は納車待ち！わたしがなかなか用事が多く、いけるのは日曜日の夕方。
楽しみです。
カスタムもしたいなあ。
けっきょく、まずはエンジンガードからかな(笑)
